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推土机的结构与工作原理(三)是什么?请生意经的朋友帮忙解答

2020-02-12 23:58 admin

  第5号旋转闭锁离合器的结构比较特殊,它没有行星机构,其工作时是整体旋转的。向旋转油缸中供油时,需先向中心轴供油。工作时,压力油通过第5离合器固定不动的壳体19中的油道,进入旋转油缸,推动活塞工作。为防止泄漏,要用旋转密封环进行密封。工作完的油液,由于旋转油★-●=•▽缸不停地旋转,离心力向外甩出,无法经供油道排出,会增加摩擦片的磨损。为解决此问题,在旋转油道排出,会增加摩擦片的磨损。为解决此问题,在旋转油缸体上增加一个钢球止回阀,在压力油的作用下,它密封油孔以建立油压,停止供油时,它会甩开,开放回油孔以回油。ty220型推土机变速器,在结构上许多特点,利用这些特点,可使维修更为容易进行。如第1至第4离合器的摩擦片和光盘都是通用的;第2至第4行星排的活塞和密封环相同,行星排离合器导向销相同,光盘分离弹簧相同,离合器活塞分离弹簧相同;第1至第3行星排使用同一个行星架;第4行星排的行星架利用外齿圈插入第3行星排齿圈中,并用弹簧卡圈防止轴向窜动等等。ty320和ty220型推土机系列产品有完全相似的变速器,只是放大了几何尺寸。ty160型推土机变速器,离合器的排列方式不同,第1离合器为前进挡,第2离合器为后退挡,第3旋转闭锁离合器为i挡,第4离合器为iii挡,第5离合器为ii挡。安们有相同▲★-●的使用维修特点。3、转向▪▲□◁离合器和转向制◆▼动器变速器的动力传入中央传动后,就从纵向传动变为横▲=○▼向传动,由横轴分别传给左、右两个转向离合器。图4是ty220型推土机的中央传动及转向离合器结构图。该机的转向离合器是弹簧压紧、液压分离、常啮合、温式摩擦★▽…◇片结构型式。它包括外鼓1、内鼓5、压盘2、外摩擦片3、内齿处▪…□▷▷•4、活塞15、螺栓13、套筒14与活塞15连接成一个整体,大、小弹簧支撑在内鼓5上,弹簧的安装负荷推动活塞15向右移动,带动压板2将摩擦片3和齿片4压紧在一起,实现接合传力。弹簧共8组,总安装负荷3.2t,有足够的压力压紧摩擦片以传递力矩。当推土机需要转向(如拉动左转向拉杆)时,淮压油充入转向离合器活塞15和轮毂6之间的油腔,★△◁◁▽▼油压力推动活塞,带动压盘向左移动,摩擦片和齿片松开,不再传递力矩,推土机左侧失去动力,在右侧履带的推动下向左转向。转向结束时,松开拉杆,液压油在活塞推动下回流,转向离合器重新接合传力,推土机恢复直线型推土机转向制动器是液压助力、浮动湿式制动带式。它包括安装在转向离合器外鼓上的制动带15、助力活塞•●8、连杆10、浮动杆11、连杆14等◆●△▼●零件。由于浮动机构的优越性能,不论离合器外鼓是正转还是反转,制动时都很平稳,不会产生制动冲击。当制动带1.5上的制动带衬片△▪▲□△16磨损后,制动带和外鼓之间间隙变大,制动跳板行程增加,当行程增大到一定限度时,制动变得不可靠。因此,要不断地调整制动▼▲带间隙。推土机制动踏板标准行程和极限行程如表所示。制动带间隙调整的方法:拆去调节螺栓的护盖后,将调节螺栓口右旋,扭紧制动带以抱住外鼓(扭紧力矩约90n?m)然后拧松螺栓(ty160型拧松15/6圈,ty320型拧松11/6圈),使制动带和外鼓间出现0.3mm标准间隙,调整完成。ty320型、ty160型和ty220型推土机系▷•●列产品有相似的转向离合器和制动器,它们有相同的•☆■▲使用和维修特点。

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